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歐曼6系輕量化重卡 不超載還能把大錢(qián)掙了

重卡用戶(hù)買(mǎi)車(chē)搞運(yùn)輸就是為了盈利，而在計(jì)重收費(fèi)推廣全國(guó)的背景下，再依靠超載超限運(yùn)輸來(lái)牟利顯然是不可能了。那么怎樣才能進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)成本，提高利潤(rùn)？“不超載還要把錢(qián)賺了”成為擺在用戶(hù)和重卡車(chē)企面前共同的課題。

眾多重卡車(chē)企紛紛推出自家的輕量化重卡車(chē)型，一時(shí)間“亂花漸欲迷人眼”，讓人不知改選哪種車(chē)型。在這些車(chē)型中，歐曼6系輕量化重卡無(wú)疑是個(gè)中翹楚。

歐曼6系輕量化重卡作為福田汽車(chē)**技術(shù)和成功經(jīng)驗(yàn)積累的結(jié)晶，采用平臺(tái)化、模塊化設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)降低自重的同時(shí)，通過(guò)新材料的使用使自重全面降低，自重降低**可達(dá)0.8噸，為全國(guó)其他同類(lèi)產(chǎn)品中